Debido a las obras de construcción del cable aéreo en la ciudad de Bogotá, era necesario realizar movimientos de tierras importantes para la ubicación de las pilonas del sistema. En la pilona 23 cerca a la estación Illimani, última estación del sistema, fue necesario la instalación de un sistema de contención de bloques.

Esto debido a que era necesario retirar más de 5 metros de altura de uno de los cerros de la zona, adicionalmente en la parte inferior de este pico se encuentran las viviendas de unos habitantes del sector que se verían gravemente afectadas por la caída de bloques. Por lo que se toma la decisión de proteger el talud con un sistema de estabilización en la parte superior, acompañado por la barrera GBE de 100 kJ de energía, buscando garantizar la seguridad de los habitantes de la zona.